WIP - Space Ship one - la suite

Bon, où en est-on après un mois (dont 2 semaines de vacances outside)?

L’assemblage est sportif. Les 2 poutres sont longues, donc pour des raisons sans  doute techniques (qui sont regrettables), elles sont coupées dans le kit, moulées en 2 pièces chacune. Il a fallu donc les ébavurer (enfin, les scier, poncer pour obtenir des surfaces planes et d'équerres sur tous les axes), etc etc... puis les coller de façon à assurer un bon alignement des deux parties.
 Donc gabarit et pate à modeler....

Ensuite, force ponçages pour avoir quelque chose de propre. On verra surtout apres un apprêt si la finition est correcte.

Ensuite, une autre étape délicate, assemblage des deux poutres avec la partie centrale. Le challenge est surtout de sortir quelque chose de bien symétrique et perpendiculaire: 

J'ai utilisé une photo de face et extrait l'angle des ailes, pour en faire un gabarit en carton droite et gauche.

Mon plan de travail est quadrillé, ce qui facilite les alignements et la perpendicularité. Un petit montage avec de la pate à modeler permet d'assurer un prémontage correct. 

Comme d'habitude dans ce genre de kit, les accostages ailes - fuselages sont ...perfectibles. L'utilisation d'Araldite bi-composants permet de

- Assurer une robustesse à toute épreuve, beaucoup moins cassant que la cyano car plus souple. 

- Assurer un jointoiement de la liaison, ce que ne permet pas non plus la colle cyano.

Par contre, il faut assurer ensuite un travail de ponçage assez conséquent sur les jointures.

Bon, je le savais avant de commencer mais l'engin sera imposant. Je compte le présenter sur un socle bois sobre, piqué sur des cordes à piano dans une situation dynamique, en virage par exemple.

Prochaine étape: Collage des extrémités d'ailes et des ailerons, pas trop méchant. Mais la aussi, comme il y a une absence totale de repère, picots, trous, il faudra faire des gabarits.

A suivre

WIP - SpaceShip One

Bon retour aux choses sérieuses, je profite de mes congés pour attaquer un kit résine qui je le sens va me donner du fil à retordre et générer du copeau dans le bureau.

Ce kit était fourni, en série assez limitée compte tenu de la durée de vie des outillages, par Unicrafts Models;
Ce fabricant offre des modèles toujours assez exotiques, toujours sur des modèles curieux, parfois demeurés au stade des projets.
Lorsque je me suis décidé pour l'acheter, mon interlocuteur ne souhaitait pas m'en vendre, car les outillages  étaient 'fatigués' et la qualité du kit s'en ressentirait. C'est honnête de sa part. J'ai insisté un chouilla (je n'ai pas trouvé ailleurs à cette époque et je voulais absolument ce kit, qui traite d'un avion pour le moins historique et qui relève pour moi de la légende de l'aviation et de ses pionniers, mais de l'ére moderne), et il a finalement expédié un kit, avec un discount comme je le disais.  Je refais un peu de pub parce que il offre des choses un peu différentes, et on y trouve quelques bonnes surprises. J'ai l'impression qu'il a refait une série car le SS1 est présenté comme disponible et la qualité des moulages vu sur le site semble meilleure que le mien, et l'aspect de la résine semble plus claire et plus brillant. Mais bon....on en a déjà un ;)

On a tous les éléments pour faire un SS1 avec son porteur White Knight, au 1/72e, ce qui fera un bel albatros.

Effectivement, le kit est limite au niveau des détails, les rainurages ont quasi disparu (en tout cas les plus fins), la résine est assez bizarre, propre et sans bulle, mais on la sent très fragile et cassante.  

 Vu la qualité des éléments, j'opterais sans doute pour une configuration en vol, train rentré. Le problème alors sera le support  à mettre en place. La bête devrait faire environ 40 cm d'envergure ! Dans ce cas, voila la configuration qu'il aurait:

Comme il faut commencer par quelque chose (!), j'ai attaqué le fuselage du SS1. La résine ne se travaille pas très bien au cutter ou au ponçage, elle n'est pas assez dur. Donc il faut être prudent, on l'attaque très vite. Il faut privilégier du grain fin, vite encrassé.

Les hublots sont d'abord centrés avec une pointe, puis percés en douceur avec une mèche fine (1 mm), puis une mèche moyenne (3mm) et enfin une fraise conique pile du bon diamètre. Le tout à la main évidemment, pour ne pas chauffer la résine. Ensuite on dégage les trappes de trains, pour mieux les reboucher ensuite. Le résultat est plutôt propre.

 Après peinture, l'application de Micro Kristal Klear permettra de reconstituer des hublots de façon assez convaincante, les hublots étant assez petits pour permettre cette technique.

Lors de ma viste au Air & Space Museum de Washington DC, j'avais pu prendre quelques photos du vrai, exposé à proximité du X1 et du Spirit of Saint Louis, à tout seigneur tout honneur. En tout cas ça faisait une belle brochette !

 Next step: Collage et finition du cockpit, puis collage des surfaces sur le SS1. Ca va être coton vu la qualité de la resine, et je vais sans doute renforcer avec de la corde à piano et du perçage fin dans les ailes et dans le fuselage. Et coté colle, ce sera de la bi-composants Araldite, pas de la Cyano.

Ferrari 365 LM - N° 4

Parce que il faut changer un peu de temps en temps, je me fais un petit plaisir avec des kits résine de Ferrari au 1/43, trouvés Ebay pour pouvoir rester dans des budgets  raisonnables.  Bon ce n'est pas de la SF... quoique j'ai récupéré une Alfa Romeo Concept car des années 50 qui relève de la SF....

Pour commencer donc, une 375 Le Mans, la N04 qui gagna en 1954, Equipage Gonzales - Trintignant (le père de l'acteur).  Le kit n'est pas absolument fidèlle, mais on est plus dans le plaisir de l'évocation que de l'exactitude historique. Mais on est pas loin du compte. Les photos m'ont permis de voir quelques points nécéssitant des petites retouches.

Le Kit est un kit MRF avec qques pièces manquantes. Assez agé, la résine a commencé à se déformer. Rien de dramatique. La finesse de gravure est bonne, les ajustages caisses - baquet - fond plutôt discutable. Enfin par rapport à l'Eagle c'est de la rigolade.

Les decals des Numéros sont maisons. Les attaches capots en métal découpé achetées chez  'miniatureauto', un vendeur de chez Ebay.

J'aime bien ces petits kits, ils sont très 'piqués'et sympa à construire. J'en ai un certain nombre sous le coude, mais ça c'est l'effet Le Mans, suite à une bonne journée le Samedi des 24:00. Donc l'idée c'est de faire des Ferrari ayant participé au Mans, voire gagné.

Eagle WarpModel - Conclusion

Le bestiau est terminé, et c'est une belle bête.  Enfin il est pas tout à fait terminé, il reste à mettre une couche de vernis mat (hors tuyeres et parties brillantes)

31 cm de long, plutôt lourd avec de la resine et du metal !
J'ai fais le choix d'une finition 'salie', pas un beau blanc pétant, considérant que cet Eagle a déjà pas mal bourlingué.

Au début il y avait ça :)

Et un eagle en mission juste posé sur une planète à la végétation étrange....

Jeux d'ordinateurs cultes

Je suis en train de ranger un peu le merdier que j'ai chez moi et retombe sur des choses interessantes, en particulier alors que le tout dernier vol de la navette se déroule au dessus de nos têtes

Shuttle , de Virgin Interactive.
Un simulateur, un vrai, un dur, de la navette spatiale. En temps réel, heureusement avec la possibilité de faire du temps x2 ou x4 ou plus je ne me souviens plus trop.

Check list authentique, plusieurs niveaux d'assistance jusqu'à un Full Manuel où la navette avait facheusement tendance à exploser sans même décoller.

En temps réel, le compte à rebours démarrait à -24.00 ....

Et ça tenait sur 2 disquettes 3,5 ".
Un vrai truc de geek...

N'empeche, sortir avec le MMU et s'éloigner de la navette en solo, ça faisait quelque chose.

Un petit article en anglais ici.

Je ne sais pas quoi en faire. Le jeter, arg, impossible. Alors on garde....

Eagle Warp Model - WIP - OUIP^^

L'ensemble des éléments commence à ressembler à quelque chose.
Encore un peu de travail et on passera à l'assemblage final, puis a un salissage général et un vernis mat de protection.

Je suis en train d'avancer sur le module de transport, c'est un peu chaud pour peindre les hublots rectangulaires en noir brillant sans tout saloper et en sans déborder.

Apres moult essais, j'a fini  par faire un masquage classique au Tape Tamyia jaune, retaillé en bandelettes de largeur de 1 mm au plus.  Ca donne ça:

Ensuite c'est à l'aéro pour faire un beau brillant. Enfin c'est l'idée.

Actuellement en cours de séchage, wait and see. Je suis un peu dans la misère car si ça a raté, y'a pu qu'a tout repasser au décapant...

Egalement un moment délicat, la peinture du cockpit en blanc pétant avec les zones noires mats. J'ai déjà refais plusieurs fois cette peinture. Le problème c'est qu'a chaque décapage, des microbulles apparaissent dans la résine et doivent être rebouchées, ponçées, etc... pas très excitant.

J'ai tenté de souligner les aretes avec un crayon fin en suivant le contour des plaques, sans sucès. A cette échelle, et vu la qualité du moulage, ça le fait pas.  Donc on se limitera à un jus léger juste pour foncer les creux et laisser les plaques bien blanches.  IL faudra aussi peindre à l'aéro quelques zones en gris très léger. La peinture blanche pour l'instant est satinée / brillante pour que le jus s'étale bien. Mais ensuite ce sera une finition vernis mat. 

Les modules avant et arrière sont prêts pour l'assemblage. Déja salis car ils sont encagés et donc difficile d'accès après montage.

Et puis quelques accessoires peint façon acier brulé, merci Alclad II.

Il reste à fignoler les 4 pads d’atterrissage, pas grand chose si ce n'est quelques rectangles grise léger placès aux bons endroits.

A suivre, mais on commence à en voir le bout ;)

R2-D2 et C-3PO par MPC

Coup de bol sur Ebay, j'ai trouvé le C-3PO pour compléter le R2-D2 de chez MPC.
J'hésite entre les garder comme ça, (le C-3PO est toujours emballé dans son blister), ou bien les faire.
On laissera le temps décider.

Dune : un peu de fétichisme ne nuit pas

De temps en temps, je fouille un peu les vide-greniers et les brocantes virtuelles façon Ebay.

Certains objets sont assez rares à trouver, pas pour autant hors de prix, car la demande est faible, mais juste rares.

LE livre qui m'a le plus marqué dans ma vie de lecteur de SF est sans doute DUNE, le Cycle.  J'avais accueilli avec un a-priori très positif le film de David Lynch.  Je n'avais pas été déçu et l'avait trouvé à la hauteur de mes attentes, sauf peut-être pour certaines libertés prises par rapport aux livres, en particulier les armes soniques.

Comme j'ai tendance à m'approprier ce qui peut me rapprocher ou m'attacher à des films ou livres de SF marquants, y'a deux trois trucs qui sont tombés dans mon caddy virtuel.

En particulier les jouets sont toujours porteurs de rêve, et renvoient  facilement aux ages où un tuyau en plastique de chantier devient un serpent hurlant et venimeux.

Dune, le Film, n'a pas été un très grand succès, et le merchandising n'a donc pas été une grande réussite non plus.  Ce qui fait que le marché est assez réduit, et réservés aux amateurs du genre. Voilà ce que j'ai pu glaner :

Un chouette Tarpel Gun original

Des figurines pas super réussies , ca date de 1984 (comme tous les jouets présentés ici)

Paul Atréides

Le Baron Vladimir Harkonnen

 Stilgar, le Fremen

 Et là, c'est juste des badges de l'époque et des cartes à échanger, que j'ai laissé dans leur paquets :) Et il y a des bubble gums avec....de 1984 pour les amateurs.

Boarf, c'est sympa d'avoir ça :)