Coléoptère - SNECMA - Mach 2 - 1/72

Nouveau modèle reçu de Mach 2, le Coléoptère, prototype à décollage vertical de la SNECMA, conçu dans les années 50, peu de temps après la fin de la 2de guerre mondiale.  Ce prototype faisait suite à l'ATAR (Atelier Technique Aéronautique de Rickenbach), un réacteur posé sur des pieds. Le réacteur était directement issue des recherches allemandes. On a beaucoup parlé des récupérations d'ingénieurs allemands par les USA ou l'URSS au sortir de la 2nde guerre mondiale, on pourra aussi s'intéresser au poids des ces recherches allemandes dans l'histoire de l'aviation française....un article intéressant à lire ici.
New kit received from Mach 2, the Coléoptère, vertical landing prototype from SNECMA, designed during the 50's, shortly after end of WW2. This prototype was follower of ATAR, a kind of reactor on feets. This reactor was directly based on WWgerman development. If NASA get cooperation from Von Braun, former german engineer, France did more or less the same. 

Ce prototype avait été construit par Nord Aviation, société prestigieuse ancêtre de l'aérospatiale, avec à son actif la construction du Noratlas, du Griffon, produit en 1957, avec un premier vol en 1959, qui fut suivi de 8 autre, le 9ème finira par un crash, et une éjection en catastrophe du pilote d'essai Auguste Morel, qui sera grièvement blessé et mettra fin à sa carrière de pilote d'essai.
This prototype was build by Nord Aviation, former company of Aerospatiale, becoming EADS later, having build the Noratlas, Griffon.  The Coleoptere will be build in 1957, and 9 air test will be done. The 9th one will be the last, ending with a crash, allowing Auguste Morel to barely escape, ending his test pilot carrer. 

Mach 2, dans sa stratégie de proposer des kits peu courants, produit ici un joli kit, complet avec son chariot de transport, au 1/72ème. 
Mach 2, keeping a strategy to offer rare kits, is producing here a nice model, including the trailer, with a 1/72 scale.

Au premier regard, le plastique semble de meilleure qualité que les autres kits que j'ai pu réaliser, tel que le Leduc 021 ou le X24A/B. Le plastique est plus clair, et plus solide, et dégage une impression de qualité.
On first look, quality of plastic seems better than other kits I did,  as Leduc 021 or X24A/B. Plastic is more white, seems more strong and give a better quality feeling.

Quand on regarde d'un peu plus prêt, les gravures sont assez fines, et le nombre de pièce est conséquent, le kit apparait comme plutôt prometteur. Les instructions sont suffisantes. Les pièces transparentes devront être légérement poncées, puis polies, puis vernies. 
Looking closely, parts are fine engraved, number of parts is consistant, and kit seems promising. Instructions are limited but sufficient. Clear parts (canopy) may have to be polished and vernished for a better look.

A propos de Mach 2, mention spéciale à Didier Palix pour le service, avec la livraison gracieuse de 2 verrières pour les X24 de la même marque!
Special thanks to Didier Palix from Mach 2 for service, with free delivery of 2 canopies for my X24 A/B in progress.